75万组柜带来300亿市场 快递柜打造物流新生态

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安徽省阜阳市襄垣吕雯祥云家园小区居民在小区门口新安装的智能快件柜前领取快件。王伟(人民画报)照片

中国邮政在2010年建立了第一个智能包裹投递终端后，智能快递柜进入了公众视野。作为快递行业的“最后一英里”解决方案，智能快件柜市场一直是“坚固耐用”。根据国家邮政局发布的最新报告，在2018年的前三个季度，中国的主要企业建立了25万智能快递柜。另一份报告预测，到2020年，中国智能快餐柜的数量将达到75万个，市场规模接近300亿元。

事实上，智能快餐柜的发展可以说是“业余爱好者看热闹，专业人士看门道”。在市场快速扩张的背后，仍然存在着许多困境，比如用户的许多问题和企业利润的困难。然而，在专家和业内人士看来，快餐柜的市场潜力不可低估。

这三个阵营占据了主要市场

近年来，作为解决快递“最后一英里”的解决方案之一，智能快件柜正在世界各地的社区落户，并在短时间内获得了大量资金。

2015年6月，SF、申通、中通、大云和普洛斯共同投资创建了丰朝科技；2017年7月，中国邮政以50%的股份持有快递业务，“国家队”正式进入智能快递柜行业；2018年4月，菜鸟推出菜鸟站智能机柜...预计到2020年，中国快件柜的市场规模将接近300亿元。

智能快递柜之所以能在短时间内得到资本市场的关注和投资，与快递行业有很大关系。数据显示，2018年上半年，全国快递业务量总计220.8亿件，超过2015年快递业务量。在业内人士看来，快递包裹的快速增长和城市劳动力的短缺，使得单纯依靠传统的“快递兄弟”送货上门变得不切实际。与此同时，“最后一英里”问题如“找不到人，进不了门，送货慢，收不到货”也很突出，智能快递柜等智能终端因其灵活性、安全性和便捷性赢得了广大消费者的认可。

如今，智能快递柜已经基本形成了三大阵营:快递部门、电子商务部门和第三方企业。快递部门以中国邮政快递和丰朝快递为代表，旨在加强对终端配送的控制，构建快递产业链；电子商务部门以京东和苏宁为代表，希望通过加强终端分销的多样性来改善客户体验，增强客户粘性；大多数第三方企业都是快递运营管理公司，希望占领市场，获取超额利润。

中国快递协会原副秘书长邵认为，借助智能快递柜，企业可以进入社区生态领域。智能快餐柜有望在未来三年出现盈利转折点，并将在人口密集地区得到应用，成为最有效的替代产品。

努力解决运营问题

智能快餐柜的发展并不像想象的那么顺利。用户不买，运营商的盈利模式也不清楚，这一直阻碍着行业的发展。作为一种基于物联网的全新商业模式，智能快餐柜仍处于探索阶段，竞争激烈，行业投资巨大，收入微薄，这引起了外界对智能快餐柜的质疑。

从整个市场的发展来看，快餐柜仍处于入不敷出的状态。业内人士预计，智能快餐柜的年运行维护成本将达到10万元。设备投资、物业租赁、运营和维护的成本应该从哪里获得？目前，还没有明确的答案。

然而，就目前情况而言，这些问题并没有阻止市场继续发展。目前，电子商务企业、物流公司和第三方企业仍在积极部署智能快餐柜，下一步如何走成为这些企业不得不面对的问题。

“智能快递橱柜的主要成本是场地成本。我们看到，目前很多社区的每个公司都单独设置了快件柜，造成了不良竞争，导致物业成本上升，运营成本进一步增加。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君在接受本报采访时表示，智能快餐柜的盈利模式尚未形成良性循环，集约化发展模式将是未来趋势。

赵国君认为，智能快餐柜建设和维护中的主要问题应该首先解决。“邮政服务具有固有的优势，如国家声誉和普遍服务基础设施。建立基于邮政普遍服务的快件柜可以降低运营成本，提高服务水平。”赵国君建议智能快递柜应该由邮政部门建造，由快递公司共享，并集中开发。

新格式显示了社会意义

智能快餐柜的快速发展趋势无论从政策层面还是市场需求层面都无法阻挡。依靠智能快速机柜，许多新的格式正在出现。

在陕西Xi国际港区，中国邮政特快专递箱已成为企业政务业务的招标窗口。企业可以将材料放在快件柜中，政府工作人员将根据申请人的要求，在拿着材料办理相关业务后，将申请许可证寄回。

丰朝在2017年推出了“我想去鸟巢”业务，智能快餐柜成为了一个广告平台。用户可以在“风超智能橱柜”微信公众号“我想去鸟巢”栏目中选择一个特定的风超橱柜和发布时间来发布图片，经审核通过后，可以在快递橱柜的屏幕上发布相关内容，价格为每天1元。