ofo再辟谣“被收购” 共享单车陷入“变现焦虑”

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最近，达成了一项协议，一辆黄色的小汽车将“出售自己”，公司的价格为20亿美元。除了奥福的创始人兼首席执行官戴巍(他保留了自己在董事会的职位)之外，其他几位联合创始人都出局了。对此，ofo的联合创始人于欣在朋友圈里传言并否认了收购消息。

尽管ofo一再澄清，外界对此次收购的评论却愈演愈烈。这种动荡也不断影响消费者的体验。股票回扣的“病毒”营销，打开页面，推送5秒钟的视频广告……ofo最近推出的一系列新鲜的“玩法”让消费者爱恨交加，简单地骑自行车变得越来越难。

卖一张红包年卡，一月份赚10万？

“成功邀请一个朋友可以得到50元，两个朋友可以得到100元，三个朋友可以得到150元……”最近，由ofo推出的“红包年卡”通过分享回扣吸引了很多关注。

红包年卡能让人一夜暴富吗？事情没那么简单。

据了解，ofo于7月23日推出了“红包年卡”。用户在参加活动时可以获得100元的扣款凭证，并以199元的原价花99元购买一张年卡。每天，他们都可以收到少量装满现金的红包，用于第一次单独出行。购买红包年卡的用户与朋友分享链接后，每位购买年卡的朋友将获得50元的现金奖励。

记者在ofo的应用上看到，在过去的一个月里，收到最多退款的网民已经邀请了2022人，赚了10.1万元。中国十大网民都收到了超过1万元的现金回馈。

从营销的角度来看，《红包年卡》的“请朋友购卡，50元现金回笼”属于一级分销模式。这种营销模式是鼓励用户积极开拓和扩大他们的联系和关系渠道，企业将从中受益。

在监管当局收紧保证金挪用的情况下，ofo推出的红包年卡以“扔硬币”的手法迅速为自己获得了流动资金。

简短的视频广告在网上引起争议

8月22日，ofo宣布在app上推出短视频广告业务，并将短视频广告植入代码扫描和解锁页面。目前，可口可乐、开心多多等品牌广告已经在第一批推出。

短片广告一上线，就引起了很多争议。反对者认为，消费者需要使用数据流量来加载视频和解锁自行车。这样，一定量的交通成本可能会增加。有些人接受这一点，说解锁密码已经在播放广告的同时显示了。“如果你不想看，可以不看就直接解锁，影响很小。”。

然而，目前有很多声音并不乐观，一些网民开玩笑说，他们已经看穿了互联网的套路:“广告是先5秒，然后30秒，60秒，最后10元是免费广告每月。”

哪里有大量的交通，哪里就会有一个品牌。作为高频使用的客户，广告一直是分享自行车的重要利润点，这也吸引了许多品牌抛出橄榄枝。据分析，当消费者扫描密码获取解锁密码时，他们所有的精力都会集中在解锁页面上，此时植入的短视频广告覆盖率较高。同时，既有声音又有动画的短片更容易吸引消费者。

事实上，从今年6月开始，ofo客户端不再是一个简单的共享自行车应用，消费者几乎被广告包围。丁当快递医药，360借记卡，消费……你不仅可以买东西，玩小游戏，还可以用应用程序制作信用卡和贷款。

你携带的额外内容越多，消费者的体验就越麻烦。然而，根据ofo自己的声明，目前商业化已经取得了良好的效果，b2b业务的总收入包括身体广告、应用内广告和企业绿卡已经超过1亿元。

收购传闻反映了利润焦虑

最近几个月，ofo尽最大努力打开消费者的钱包，为品牌所有者打开广告场景，许多行动都在拼命向外界证明其盈利能力。然而，不管ofo有多“强大”，关于其“出售自己”和阿里巴巴的传言仍在继续。

今年4月，该网络报道称，滴滴高层已经推进了收购ofo的谈判。如果一切如滴滴所愿，收购消息将在6月左右宣布。当时，于欣说，作为董事会成员，他没有听说过这件事。

今年5月，有报道称，戴巍拒绝了滴滴的潜在收购要约，并表示未来滴滴将继续独立发展，呼吁公司员工“战斗到底”。

自7月底以来，收购传闻变得更加激烈。仅仅一个月，ofo就制造了三个谣言。8月22日，于欣在朋友圈子里说，“我会在周一提前辟谣，周三再试试。”假的。决赛？现在还早。”8月23日上午，ofo的第二轮投资者经纬中国的合伙人肖敏也回应称，滴滴以20亿美元收购ofo是“假消息”。

在各种谣言的背后是一个现实，即ofo基金正面临压力。据公开信息，今年2月，ofo两次以动产抵押换取阿里17.7亿元的贷款。根据协议，6月7日，贷款4.5亿元已经到了还款期限，抵押取得的剩余资金必须在2020年2月10日前归还。

在阿里的支持下，哈罗自行车和芝麻信贷公司合作实施了全国免费存款；被美团收购后，莫比克实现了无门槛无存款。在激烈的竞争下，在巨头们的觊觎下，黄色小车能坚持到最后吗？游戏仍在进行，但剩下的时间不多了。