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随着消费结构的不断升级、新兴电子商务的迅速兴起以及国家鼓励政策的不断出台,中国冷链物流进入了快速发展时期,许多企业加快了布局,并购频繁。据研究报告估计,2020年冷链物流的市场规模将达到近4700亿元。

然而,值得注意的是,许多专家也指出,中国冷链物流的发展仍然面临着诸多不足需要弥补。例如,市场仍然很分散,规模很小,假冒的冷藏车在路上跑来跑去,基础设施和设备结构不平衡,冷链物流成本高。特别是农产品冷链物流发展滞后,“不销、不运、不储、高成本、大损失”的现象依然存在。

冷链物流发展亟待补齐多重短板 假冷藏车满路跑

冷链物流加速其崛起

中国冷链物流正进入快速增长阶段。根据2018年中国冷链物流产业发展前景最新研究报告,2018年中国冷链物流市场规模接近3000亿元。据估计,到2020年,市场规模将达到近4700亿元。据其他统计,2017年中国冷链物流仓储市场规模约为4800万吨。随着冷链物流市场的快速增长,预计2018年冷链物流仓储市场的规模将超过5200万吨。此外,2017年中国冷库容量超过4800万吨,未来将保持稳定增长。据估计,到2018年,中国的冷库容量将超过5300万吨。

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“冷链物流快速发展的背后,首先是消费结构不断升级,消费者对生活质量的要求越来越高。其中,对鲜活农产品、水产品、花卉等商品的需求不断增加,这为冷链物流的发展提供了巨大的市场需求。第二,新兴电子商务的迅速崛起。三是国家政策的大力支持。”北京物资学院物流学院副院长王小平告诉《经济参考报》。

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王小平指出,近年来,随着电子商务的快速发展,电子商务企业之间的竞争越来越激烈。与此同时,消费者对生活质量的要求也在不断提高,这导致市场竞争日益分化,产品种类不断增加。其中,生鲜农产品和食品成为许多电子商务企业关注的焦点,这种市场需求的变化刺激了冷链物流的快速发展。

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生鲜物流的兴起是冷链物流快速发展的重要原因。数据显示,2017年中国新兴电子商务市场交易规模约为1391.3亿元,同比增长59.7%。

药品流通也是冷链物流的一个重要应用领域。根据平安证券研究报告,2017年,中国成为世界第二大医药消费市场和最大的原材料出口国。2017年,中国医药物流总量为3.02万亿元,同比增长11.3%。据估计,到2020年,我国医药物流总量将达到3.8万亿元,而冷链运输的医药市场规模可能达到1200亿元。

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企业抓住巨大的市场

在国家政策的大力支持和空巨大市场的吸引下,许多企业加快了冷链物流的布局。一些传统物流企业选择转型,一些制造商建立自己的冷链部门,一些新的专业冷链供应商出现,一些国外冷链巨头与国内企业联手成立合资企业。其中,快递和电子商务企业部署尤为迅速。

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例如,领先的快递公司SF Holdings在2017年实现了59.7%的同比增长率,仅次于同一城市的配送业务和重型货物业务的增长率。截至2017年底,SF Holding的冷藏运输网络覆盖了104个城市及周边地区,包括51个食品冷库、108条食品运输干线、3个药品冷库和12条药品干线。申通也在迅速扩大其冷链业务。2017年4月,申通投资成立上海沈雪供应链管理有限公司,冷链成为公司重要的战略布局之一;2017年12月,申通和砀山京润果蔬汁有限公司成立砀山沈雪冷链仓储物流有限公司

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京东作为中国领先的自营电子商务公司,于2017年7月宣布与日本物流巨头大和号签署了冷链领域的战略合作协议。在冷链仓库布局方面,截至2018年5月,京东物流已在沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、Xi、成都、广州等10个城市建立了13个冷链仓库。

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苏宁还在2018年推出了冷链仓库布局。2月,苏宁在北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳和Xi建立了冷链仓库;5月,杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓库全面建成并投入使用;6月,苏宁在徐州和天津增加了冷链仓库。截至7月,苏宁物流在全国拥有17个冷链仓库,覆盖全国173个城市。

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业内人士表示,随着市场需求的进一步开放,更多的企业将会部署冷链物流,而传统物流企业仍处于激烈的竞争之中,而跨境进入者将会迅速攻击城市,冷链市场将呈现出相互竞争的趋势。

据平安证券研究报告显示,自2010年以来,冷链物流行业中M&A事件的数量和金额均呈上升趋势。特别是2016年,M&A实现了跨越式增长,资本规模达到52亿元。2017年,M&A事件涉及金额超过80亿元。

许多缺点需要弥补

许多专家指出,我国冷链物流存在诸多不足,包括冷链物流企业分布不均、基础设施设备结构失衡等。

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