乐视隐瞒债务反倒先告状？易到另辟渠道为司机提现

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“你看，我的账户上大约有1万元，目前还不能提取，但我听说开户容易后，司机可以提取现金。”8月1日，易访问平台上一位姓何的司机在接受《证券日报》记者采访时表示，他只在易访问平台上接受订单，因为他可以根据路上的情况选择是否接受订单。这与滴滴不同，滴滴是一个派送订单，必须接受订单，对司机的要求更高。“我只是在业余时间做这件事。我有自己的工作，上班和空的业余时间，我可以赚几千美元一个月。”

轻松访问在线汽车平台并不陌生。由于乐视与易通的纠纷，易通一度陷入司机在平台上取款困难的困境。

新的大股东陶云资本进入后，一切似乎都在正轨上。易智首席运营官王军在接受《证券日报》采访时表示，易智将通过整合股东资源、在平台上发挥独特的双向选择模式和后期增值服务模式来盈利。

没想到，不到半年后，原来的债务问题又纠缠起来了。7月27日，一智再次宣布，7月20日被法院起诉前，该平台用于车主提现的账户被冻结，影响了车主正常提现。

对此，易之负责人回应《证券日报》记者称:“公司已经采取了应急预案，开通了新的取现账户，可以进入取现系统。新的提现系统调试完成后，平台将尽快开通业主的提现。具体时间以公告为准。”

两次提取现金很难

作为一个网络汽车平台，司机很难提取现金，这对平台有很大的影响，在这个问题上很容易被绊倒。

新股东桃运资本顺利上任后，扭转了局面，解决了上述问题。出人意料的是，今年下半年，它又犯了同样的错误。这一次，乐视也是诱因。

近日，宜芝再次宣布，由于乐视向宜芝隐瞒巨额债务并单方面提起诉讼，车主提现平台账户在7月20日被法院起诉前被冻结，影响了车主正常提现。

在发布这一公告之前，易智还宣布，在陶韵资本上任后，发现易智的整体负债从乐视承诺的20多亿元飙升至近50亿元。“乐视一直试图通过关联交易干扰易通的正常运营，这也是造成资金紧张的一个原因。”

对于乐视的单方诉讼行为，可以说“我们在多方面沟通失败后采取了应急方案，并新开了一个取现账户，接入了取现系统。”

记者在Easy应用的取现规则中看到，车主只能在每周最后一个工作日的14:00-17:00内取现，当天只能取现一次，最高限额为10000元，对于车主取现有一些小的规定。

易通还宣布，该平台将在新的提现系统试运行后尽快启动车主提现，具体时间以公告为准。

对此，前述姓何的司机在接受《证券日报》记者采访时表示，他并不急于提取现金。这原本是一种下班后的收入，而且非常重要的是，“我觉得很容易就能到达这个网络汽车平台。拥有优秀现金流的公司不会轻易死亡。”

桃花源是如何解决困难的？

轻松获得优秀的现金流确实给乐视带来了巨大的好处。根据易通2016年7月的官方数据显示，自2015年11月17日以来，易通用户累计充值总额已超过60亿元。这60亿元是真正的白银，但如果你收取60亿元，你需要近120亿元的服务或商品来偿还，随后的财务状况将如期到来。

在上述背景下，由文小东控制的云纹资本接管了易达。它此前曾向媒体透露，投资容易考虑三点:第一，虽然很容易成为业主，没有网络汽车平台经历了这么多的变化。团队经过锻炼后，这是一笔容易的宝贵财富；第二，旅游市场的发展发生了根本性的变化，很容易进入相对高端的市场。一些开奔驰和宝马的车主仍然认为容易接近，仍然有许多高收入的高端客户；第三，考虑到桃花源本身的布局。

陶云资本接手后，挽救了易达危机，然后易达司机正常兑现，一切都在正轨上。该公司还计划表示，易通可以通过汽车金融等新业务获得新的利润。同时，随着桃运资本的海外投资，它将在世界范围内迅速部署，包括日本、马来西亚、香港等周边国家和地区。

出人意料的是，坏消息来得比好消息快。现在，陶韵资本发现乐视翔翼隐瞒巨额债务，单方面提起诉讼，直接导致公司账户被法院冻结，艺翼如何应诉，陶韵资本如何解决眼前的困境。我们的记者会继续关注此事。