滨海新区全面致力于COVID-19肺炎的协调防控

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"我们有很大的责任保持京津城际交通线路."高速铁路天津滨海站分局局长陈志军表示，为防控新型冠状病毒疫情，高速铁路滨海站不断加强疫情防控措施。目前，车站内乘客使用的设备和设施每两小时消毒一次，以确保车站环境清洁达标，并严格控制。

当前，疫情防控工作已进入关键时期，春节假期后回归的高峰期将再次到来，防控任务更加艰巨。滨海新区采取了一系列有效措施，不断加大人力物力投入，重点加强对高铁站、机场、港口等重点部位的严格防控，防止内部扩散和外部出口。在防控园区入口的前提下，进一步加强京津冀区域合作、交流和互助，为京津冀区域综合防控模式的建立和完善做出了贡献。

高速火车站:坚决保持进入北京的通道

2月8日下午，高铁滨海站乘客不多，但根据防疫要求，车站工作人员和乘客都戴了口罩。

在候车大厅入口处，每位乘客在进入乘客候车区前必须通过身份证检查、体温测量和安检。记者注意到，除了原来的分类垃圾箱外，候车大厅里还增加了一个带有“丢弃口罩处”的垃圾箱。除了热情提醒“为了您和他人的健康，请把废弃的口罩丢在这里，谢谢您的合作”之外，垃圾桶上还清楚地标明了“已消毒”并张贴了消毒时间表。

陈志军表示，目前，每天上班前后都要对员工进行严格的体温测量，所有员工上班都要戴口罩，做好自己的防护，防止疾病造成的交叉感染；测量每个入境和出境旅客的体温。一旦发现体温超过37.3摄氏度的乘客，立即隔离并配合地区卫生和健康委员会做出紧急反应；作为对政府推迟复工措施的回应，根据铁道部的相关要求，对取消行程的乘客给予了推迟免费退款的措施。

机场:严格控制民航出入境，降低疫情传播风险

“目前，天津机场每天大约有380个出入境航班和31000-35000名乘客。除了武汉航线的停飞和调整，其他航线的航班也有一些调整。”天津机场市场部总经理孙宇表示，自1月19日应急机制启动以来，天津机场严格控制民航出入境。

天津机场不仅是天津的中门，而且承担着缓解北京交通流量的重要责任。目前，京津冀地区机场协同效应日益明显，航线网络结构进一步优化。为了应对高峰返程和人流密集，天津机场启动了温度检测和预警。

天津机场已开始对航站楼进行体温检测，并在航站楼入口、地铁入口和客流关键点安装了新的温度计。开利空公司对所有来天津的国内入境航班的乘客进行了机上体温检测，实现了出入境旅客和工作人员体温检测的全覆盖。同时，天津机场不断对航站楼的出入口大厅、卫生间、母婴室和办公区进行消毒和清洁；每2小时用消毒剂清洗各种旅客服务台、自助设备和行李认领转盘，如查询、值机、安检和登机；对重点航班和涉及重点航班保护的车辆、设备和设施进行全面消毒处理，降低疫情扩散风险。

鉴于旅客携带消毒酒精或抗菌洗手液出行，天津机场扫描仪还提醒广大旅客，消毒酒精不应该随身携带并检查，抗菌洗手液不应该随身携带但可以检查处理。乘客可以选择随身携带酒精棉片。同时，机场安检处配有抗菌洗手液，方便有需要的乘客使用。

港口:开辟绿色通道，由船舶直接进口防疫物资

与此同时，随着国家防疫和控制战争的开始，一场运输进口防疫物资的战争也悄然开始。快速将来自世界各地的防疫救灾物资运送到目的地，是天津港和天津港有关部门的一项重要任务。

几天来，天津港连续卸运了5批近1000吨的防疫救灾物资，共37个40英尺集装箱，责任到位，完成了最初的使命，打出了“天津港效能”的旗号，坚决打赢了防疫斗争。

进一步加强京津冀区域合作，协调天津、河北海关与天津港，推进防疫物资“船边直提”。

2月5日23时，停靠在天津港的“东方强”号船开始了装载防疫物资的卸货作业。天津海关和石家庄海关提前与天津港集团合作，反应迅速。天津港防疫物资采用“船侧直接吊装”作业模式，由进港船舶直接吊装到运输车辆上，实现了港口接货作业从卸货到运输车辆离码头的“零等待”。

天津海关相关负责人表示，为充分保证防疫物资的快速通关，天津海关和重庆海关主动对防疫物资的进口信息进行预判，了解相关情况后立即启动海关合作机制。双方在第一时间指定了通关协调员进行详细掌握。企业进口货物计划安排，细化职责分工，与天津港集团共同制定从船舶到港到港口装卸的通关监管全过程保障措施，协调运用“船侧直接吊装”模式保障货物

目前，天津港开辟了救灾物资防控绿色通道，对运输相关物资的船舶实施了“四优先”，即水路优先、泊位优先、作业优先、运输优先，充分保障了天津港防疫救灾物资的安全、高效、优质装卸。天津港集团决定从2020年1月24日0: 00至2月9日24: 00免收集装箱码头储存的进口防疫救灾物资的集装箱堆场使用费。(赵显宇杜何宏梅仟玖零)

责任:张静文

31714334，。滨海新区全力打好“京津冀协同防控肺炎战”。2020-02-10 15:37:08，. 204433，.张静文