“无人”亚马逊

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没有人能阻止电子商务巨头亚马逊。据彭博社报道，消息人士周三透露，亚马逊目前计划到2021年在美国开设3000家亚马逊无人值守便利店。消息一出来，亚马逊效应再次席卷，包括cvs、沃尔格林、沃尔玛、塔吉特和克罗格在内的零售商的股价在下午都大幅下跌。

据了解，亚马逊商店没有收银员，顾客通过手机应用扫描代码进入商店。在购物过程中，摄像头和传感器会跟踪他们，并识别从货架上拿起的东西。顾客离开后，亚马逊将自动从顾客的信用卡中扣除费用，而不是像中国大多数无人管理的便利店那样扫描条形码进行人工支付。

根据这份报告，根据亚马逊首席执行官贝佐斯的设想，解决繁忙城市就餐时的拥堵是亚马逊重塑实体店购物体验的最佳方式。据消息人士透露，贝佐斯仍在探索最佳模式:是开设一家便利店，出售新鲜的熟食和限量的日常必需品，比如7-11，还是像英国的pretamanger连锁店那样，为匆忙吃便餐的消费者提供一个用餐场所。

主宰在线和离线的亚马逊的雄心已经逐渐成型。当地时间17日，最新的亚马逊无人便利店在芝加哥开张。然而，如果你注意的话，你会发现这只是亚马逊未来几个月推出的众多计划之一。据熟悉亚马逊内部计划的消息人士透露，这家互联网巨头正在考虑在今年年底前开设10家无人零售店的计划，2019年在大城市地区开设约50家无人零售店，到2021年将达到3000家。

2016年，亚马逊选择西雅图作为亚马逊的诞生地。当时，由于没有实体收银台的无人收集模式的引入，一块石头激起了成千上万的波澜。这种不方便的模式似乎让亚马逊找到了一种新的赚钱方式。几周前，亚马逊在西雅图开了第二家店，一周前，它的第三家店再次落户西雅图。芝加哥新开的亚马逊位于富兰克林街113号。在此之前，亚马逊透露将把亚马逊业务扩展到芝加哥和旧金山，今天是进入全国市场的第一步。

亚马逊在传统购物方式的弊端中找到了商机。数据显示，在过去的一年里，86%的美国消费者会因为排长队而换到另一家商店或直接放弃购物。研究机构451research的研究主管Jordanmckee说，这导致了大约377亿美元的潜在销售损失。与此同时，75%的购物者表示，他们会去像亚马逊这样支付体验好的商店购物。

然而，如果亚马逊想要扩张，这并不容易。它面临的第一个障碍是技术和随之而来的成本。从第一个亚马逊河的出现到它的开放花了14个月。在此期间，技术方案难以实现、出错率高、成本昂贵的消息频频传出。另一方面，亚马逊是西雅图市中心的第一家亚马逊，仅硬件成本就超过100万美元，这已经成为亚马逊的一个无形桎梏。

另一个障碍在于竞争。在离线领域，亚马逊一直是局外人。根据nacs提供的数据，美国目前有155，000家便利店，其中122，500家与加油站合并。此外，随着新零售理念的引入，零售业的创新也在加速。作为亚马逊不共戴天的敌人，沃尔玛推出了扫描& Go计划，完成了另一项无人零售。

北京商报记者冯涛杨月涵