网约车战火再起 出租车司机四个月“捧红”嘀嗒

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■我们的记者焦月

“开始的时候，我们可以支持迪迪，现在我们也可以带着红色出行。”一名出租车司机告诉《证券日报》记者。

虽然许多在线汽车公司大力支持特快列车、特种车和其他业务，但通过支持出租车业务，滴答已经成为在线汽车行业的一匹黑马。根据关彝千帆的数据，目前，滴滴出行日的活跃用户数量已经达到101.6万，仅次于滴滴，在网上汽车行业排名第二。

关于滴答旅游的未来发展战略，滴答旅游首席执行官宋中杰在接受《证券日报》采访时表示，滴答旅游将主要作为大众旅游的平台，为普通大众打造一个公平的价格市场。

出租车司机

四个月的“赢红”之旅

最近，消费者对搭便车业务的恐惧很难在短期内消除，而让消费者认为安全的出租车再次成为公众出行的首选。

一些消费者告诉《证券日报》，因为上夜班，我更注重安全，也更倾向于打车，这让我感觉很轻松。

正是因为嘀嘀嘀发现出租车市场前景广阔，所以它抓住机会直接进入出租车司机，受到出租车司机的欢迎。

“我在国外旅行时下载了tick应用程序。当时出租车司机很热情，说嘀哒出行好处多多，所以下载软件可以省很多钱。从那以后，我就一直坐出租车旅行。”一位消费者告诉《证券日报》记者。

北京的一些出租车司机告诉记者，出租车司机有自己的朋友圈和一些固定的聚会点。在嘀嘀嘀打车的人找到司机后，他们很快就获得了北京近90%出租车司机的认可。因此，出租车司机强烈推荐tick应用。

这位司机说，由于出租车司机对滴滴主要的搭便车和其他服务不满意，出租车派遣的数量减少了，所以出租车司机急于打勾。

事实上，在网上汽车补贴战下，出租车行业一度受到出租车成本下降的冲击，许多司机面临订单减少的问题。

不过，宋中杰对出租车市场更为乐观，因为网络车从事的是专车和特快列车。他认为，“出租车不是一个落后的产能，而是一个具有许多独特优势和巨大潜力的市场。”只是因为出租车长期以来一直是卖方市场，整体服务意识不够高，这让大家觉得出租车落后于时代。但近几年来，网络出租车的兴起给许多传统出租车带来了生存危机和紧迫感，也在一定程度上提高了司机的服务意识。

滴答的出现使出租车司机获得了另一个发展平台。“目前，北京大约90%的出租车司机使用过蟑螂，而且使用蟑螂的用户越来越多。”可以说，我们只花了四个月就赢了红蟑螂。”上面提到的出租车司机说。

可以说，最近几个月滴滴出行的迅速崛起主要是由于其押注出租车市场的策略。

对于Tick-tock瞄准出租车市场的原因，宋中杰指出，进入出租车领域是因为我们看到，出租车行业面临着很多问题，如空出租车生存压力越来越大，司机职业满意度下降，周转潮出现，市民出租车体验差。出租车司机、乘客和整个社会都希望出租车行业能够改革和复兴。特别是《国务院办公厅关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》文件出台后，出租汽车行业迎来了转型升级的大趋势，也迎来了制约邮轮网络的大趋势。

“从用户需求来看，出租车市场已经迎来了从路边招聘向网络承包转变的大趋势。调查显示，只有13.71%的一线城市受访者表示，他们只是通过招聘才乘坐出租车。41.68%的受访者表示，他们通过促销和在线应用的方式乘坐出租车；44.61%的受访者表示，他们只会通过在线应用乘坐出租车；从司机的角度来看，我们了解到，全国各地的出租车司机都渴望有一个全国性的平台，能够全心全意地为他们服务，而不需要特快列车和他们的业务。”宋中杰说道。

在线打车

再次挑战出租车市场

在宋中杰看来，传统出租车是一个巨大的容量，全国有140万持牌出租车和260万出租车司机。经过四年多的网络合同战，出租车似乎非常脆弱，但就数量而言，它们仍然非常顽强。目前，中国出租车日订单高达6000万辆左右，可能超过所有网络汽车的日订单总量。

一些业内人士表示:“正是因为用户对出租车的需求依然巨大，越来越多的在线汽车平台开始关注出租车市场。”

事实上，在众多的网络汽车公司中，除了滴滴、首汽、一汽、曹操之外，都涉足出租车业务，但为什么嘀哒旅行成为脱颖而出的黑马呢？