传滴滴收购报价极低且一日一变 ofo戴威觉得被侮辱

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庞记者宁

共享自行车品牌ofo再次被报价收购。

7月30日，一些网络媒体报道说，欧福和滴滴之间的谈判即将结束，而欧福和滴滴在7月份就收购事宜进行了多次接触。在过去的两三周里，迪迪也派人做了最好的调整。Ofo本月赢得了近30亿美元的投标。

对此，滴滴表示不会置评。Ofo发表回应称，类似言论是虚假信息。“作为共享自行车行业的领导者和唯一的独立自行车公司，ofo始终引领行业探索未来的发展之路。”

滴滴是ofo的主要股东之一。当ofo和mobike分享自行车大战激烈时，市场上有很多消息称，包括滴滴在内的投资者打算合并两家领先企业。随着莫比克向美国使团出卖自己，这个谣言被暂时宣布为空.所为然而，市场对于ofo未来能否实现自主发展仍有疑问。在分享自行车很难快速获利的时候，依靠新主人总是ofo的一个选择。

一位消息人士告诉这位风起云涌的记者，滴滴最近一直在与ofo联系，报价极低。“滴滴打了一场心理战，价格每天都在变。”不过，与之前的mobike价格相比，(ofo创始人)戴巍认为这是一个侮辱性的提议。”

根据美团招股说明书中披露的数据，该公司今年4月收购莫比克的价格为27亿美元。

根据上述消息来源，滴滴对ofo的收购可能不会采用美国集团完全接管mobike的方式。"各方仍在博弈中，阿里也可能有自己的要求."

这位情绪高涨的记者注意到，这不是滴滴引用的第一条新闻。早在4月24日，就有报道称滴滴正在推进收购ofo的谈判。

然而，ofo当时回应说，这个消息不是真的。“ofo将在众多投资者的支持下保持长期的自主发展。”

此后不久，ofo开始推进商业化测试，并推出了企业绿卡和人体广告。例如，ofo在后轮的三角形区域、车把和座垫的三角形区域设置了广告位。有消息称，ofo的员工广告佣金达到35%，“但只有在5月份才能达到这么高的佣金。”

在大力推动广告商业化的同时，ofo也取消了无信用存款政策。当用户使用车辆时，他们要么需要支付199元的押金，要么收取95元的余款。

但是ofo是独立的，发展的道路并不平坦。

6月4日，ofo被报道裁员并解散海外业务部。ofo的联合创始人于欣当时在一个朋友圈子里回应说，这是“胡说八道”。

此外，根据公开信息，ofo已从澳大利亚、德国和美国等海外市场撤出。对此，ofo表示，“目前海外战略的重点是深化重点市场，探索商业价值的实现。我们根据当地市场的具体情况制定不同的发展计划。对于ofo的非重点海外市场，我们会进行适当的调整计划，以尽量减少影响。”