全球禁飞、市值蒸发逾260亿美元 波音的麻烦才开始

本篇文章2085字，读完约5分钟

波音737 max“飞行禁令”终于扩展到了全世界。在几十个国家禁止飞行后，不愿做出决定的美国和加拿大命令波音737 max飞机在同一天完全停飞。

埃塞空难以打击波音的声誉。在过去的三个交易日里，波音公司的股价暴跌超过10%，市值蒸发超过260亿美元。根据两家华尔街公司melius research和jefferies的估计，停飞737 max三个月的总成本高达10亿至50亿美元。

但对波音来说，麻烦才刚刚开始。据报道，印尼狮航计划终止与波音公司总价值约220亿美元的订单。在737max停飞后遭受损失的挪威航空公司空表示，它将向波音公司提出索赔。

3月14日，一位在民航行业拥有多年营销经验的业内人士告诉《21世纪经济报道》，737max和原装737是波音公司的核心产品，约占其年度飞机交付量的70%。如果没有这次事故，波音737max将完全取代原来的737系列。在某种程度上，如果公众的安全担忧不能令人信服地得到解决，对波音公司的影响将是致命的。

美国和加拿大在同一天宣布了禁飞区

当地时间13日，美国总统特朗普表示，联邦航空管理局(faa)已发布紧急命令，让所有波音737 max飞机停飞。除了美国航空公司空公司停飞之外，其他国家的飞机都被禁止飞越美国空领空。禁令立即生效。Trump说，“任何已经在空的飞机将在到达目的地后停飞，直到另行通知。”

同一天，加拿大宣布停飞。据报道，加拿大官员在审查了最新的卫星数据后认为，埃及航空公司坠毁的飞机的飞行路线与去年10月在狮航坠毁的波音737 max飞机的飞行路线相似。加拿大交通部长马克·加诺(Marc garneau)表示，尽管目前还没有最终结论，但这两起事故有相似之处。他强调，新的数据并不是事故的最终解释，但这足以让他决定禁止飞行。

在特朗普下令之前，美国联邦航空局顶住了全球公众舆论的巨大压力，坚持认为737 max适合航海，没有足够的理由支持禁飞区行动。关于立场的改变，美国联邦航空局在周三的声明中表示，这一决定是基于对现场证据和最新卫星数据的分析做出的。波音公司发表声明称，出于高度谨慎的目的，该公司建议并支持美国联邦航空局在全球范围内暂时停飞371架371 737飞机。

3月14日，一位从事飞机设计的人士向《21世纪经济报道》记者分析说，从特朗普政府一贯的强势立场来看，全球舆论的影响力是有限的，当美国改变立场时，压力可能来自内部。据说美国的许多飞行员都担心安全问题。《21世纪经济报道》记者了解到，美国航空公司空飞行员协会(alpa)已经表示支持停飞，并强烈呼吁加快调查和确定必要的纠正措施，以便飞机能够再次投入使用。

目前，失事飞机的黑匣子已经找到，将由法国民航安全调查分析局进行调查分析。

上述知情人士认为，目前的停飞并不意味着定性飞机有问题，还需要看后续的调查结果。“一般来说，飞机停飞有两个不同的特点，一个是为了事故调查停飞，另一个是为了评估飞机是否适航。这两者不能混淆。今后是否允许飞机复飞，主要取决于对飞机适航或安全性的判断结果。”

在他看来，“黑匣子被送到法国进行分析。”一方面，埃塞非航空空强国缺乏相关技术；另一方面，发送到法国的分析结果将比发送到美国的分析结果更加客观和公正。”至于结果什么时候出来，他认为目前还很难判断。根据历史经验，有时需要数月甚至数年才能得出定性结论，因此很难判断波音737 max将停飞多长时间。

三月份停飞的损失可能高达数十亿

根据两家华尔街公司melius research和jefferies的估计，基于三个月的停飞期，停飞737 max的全球成本在10亿至50亿美元之间。考虑到波音公司2018年的营业收入高达1010亿美元，利润高达106亿美元，而今年的收入和利润预期表现更为强劲，他们认为波音公司能够负担得起这笔巨款。

然而，与临时停飞造成的损失相比，波音不希望看到的是737 max订单的生产和交付受到影响。咨询公司frost&sullivan的空商业航空总监diogenis papiomytis告诉媒体，波音的市场份额已经输给了空和(事故后)aviation/きだӛ，他还提醒说，737计划是波音最畅销的项目，并且一直是其他项目的重要资金来源。

“麻烦”来了。据新华社报道，印尼狮航空公司正计划终止与波音公司签署的222架max 737客机订单，总价值约220亿美元。据cnn报道，越南越共空航空公司和波音公司之间的200架max 737飞机订单也可能受到影响。Vietjet表示，它将等待越南南方航空公司空当局做出的737 max的结论，然后再决定下一步。

上述航空空市场部内部人士向记者指出，737 max和原737是波音公司的核心产品，约占其年度飞机交付量的70%。2018年，它逐渐进入了737max的发展高峰，全球交付了256架飞机。如果没有这次事故，波音737max将完全取代原来的737系列飞机生产。“从某种意义上说，如果公众的安全顾虑不能得到令人信服的解决，对波音公司的影响将是致命的。”

从波音转移到0/乘客？不简单