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日前,国务院常务会议通过了《报废机动车回收管理办法(修订稿)》。一方面,措施的修订提高了回收价值,但也有人担心这将导致组装汽车的“复苏”。

在22日召开的国务院办公厅政策吹风会上,司法部第二立法局局长张回应称,拆解企业只能将“五大总成”出售给合格的再制造企业,国家发展改革委()会同有关部门确定了相对明确的范围,并明确了“五大总成”零部件的接收主体。

拼装车会“死灰复燃”?司法部回应:有严格把关

张,司法部第二立法局局长。资料来源:Guoxin.com

张介绍说,为确保安全,防止被拆除的报废汽车“五大总成”等零部件被用于制造装配汽车等危及安全的活动,此次修改还规定了一系列措施:

首先,拆解企业只需将“五大总成”出售给合格的再制造企业。对于这一合格的再制造企业,国家发展和改革委员会会同有关部门确定了一个相对明确的范围,从而对接受“五大总成”零部件的主体设置了障碍。

第二,草案规定,国务院回收拆解主管部门应当建立回收信息系统,回收拆解企业应当如实记录“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等各种信息,并上传至回收信息系统,以便对“五大总成”等零部件的来源进行核查和追溯,有效防范和控制风险。

拼装车会“死灰复燃”?司法部回应:有严格把关

第三,在《办法》修订实施后,相关部门还将制定配套法规,进一步规范“五大总成”的销售行为,增加保障安全的制度障碍。

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