7月份民航业实现运输飞行99.7万小时 服务质量待提升

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7月份，整个民航行业在飞行时长、运输周转量和客运市场保持稳定增长。然而，在安全飞行、航班延误和乘客服务方面仍有许多改进。下一步，民航总局将会同国家发改委进一步推进民航运价市场化改革，不断扩大航空空运输企业自主定价权，引导企业提高服务质量

中国民航总局发展计划司副司长张青在日前举行的中国民航总局例行记者会上表示，7月份，整个民航运输业实现运输飞行小时99.7万小时，同比增长7.8%。其中，通用航空空航班小时数为8.7万，同比增长9.3%。截至7月底，空运输航班已实现连续95个月6346万小时的安全飞行。然而，值得注意的是，在航空空安全、飞行正常率、燃油附加费定价权和VIP服务改善方面，民航市场标准和航空空服务仍有改善空空间。

7月，空航空运输市场继续保持平稳增长，全行业运输总周转量103.8亿吨公里，同比增长12.0%。其中，国内和国际航线分别完成65.6亿吨公里和38.2亿吨公里，同比分别增长11.4%和13.0%。今年1-7月，全行业运输周转量687.8亿吨公里，同比增长12.8%。

作为航空空运输的“一体两翼”，航空空客运保持两位数增长，航空空货运市场加速，国际市场恢复两位数增长。7月份，共运送旅客5379.5万人次，同比增长10.7%。其中，国内和国际航线分别完成旅客4813.3万人次和566.2万人次，同比分别增长10.3%和14.1%。1-7月，全行业共完成旅客3.5亿人次，同比增长12.1%。

7月上旬，民航领域三起人为原因造成的飞行事故引起广泛关注。民航局空航空安全办公室主任刘庆贵表示，民航局决定立即对该行业所有生产经营单位进行为期三个月的安全检查，检查将于10月底结束。

针对中国6月份重新征收燃油附加费等相关问题，张青表示，今年以来，国际市场油价大幅上涨。6月，民航国内航线航空空煤油综合采购成本升至5389元/吨，超过燃油附加费的起征点。根据现行机制的计算，800公里(含)以下的燃油附加费最高为每人10元。

7月份，中国的正常航班率为71.91%，同比增长21.15个百分点。民航总局运行监控中心副主任张伟表示，影响航班正常运行的主要原因是夏季雷暴，占航班延误的57.17%；其次，它是由空航空公司自己造成的，占航班延误的21.65%。下一步，民航局将采取多管齐下的办法，努力提高机场的协同联动能力。空管理部将继续推进效率改革，管理部将加大航班正点率评估力度。

此外，最近，许多airlines/きだよだよ0/companies吸引了很多注意力。民航总局运输司副司长俞彪认为，虽然制定运输服务条件和具体服务条款是空航空公司的独立行为，但希望空航空公司能够兼顾安全和服务，在客舱服务过程中合理、科学地分配能量。“在修改服务协议的过程中，空航空公司应提前做好耐心的宣传和解释工作，以获得广大乘客的理解和认可，这也是空航空公司建立更好的客户关系和树立品牌形象的需要。”于彪说道。