北方雨天叫车难，有用户打不到滴滴改乘货车上班

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(资料来源:全景视觉)

经济观察网记者罗尔的一部荒诞剧在北方的雨季上演。近年来，对网上汽车的监管越来越严格，再加上中国北方的雨季，打车变得更加困难。有人在网上预订一个货运女孩去上班的截图让人发笑，凸显了公共交通的尴尬。货物拉拉在7月16日回应说，她发现了情况的严重性，并坚决发布了一份文件来阻止这一事件。根据相关交通法规，货运和客运是分开的，货运代理不能接受客运订单。

在一定程度上，打车的难度与日益规范的网络车规有关。从7月1日起，《北京市查处非法客运若干规定》正式实施。根据这份文件，那些在没有牌照的情况下从事在线出租车预订(即在线汽车预订)客运的人将被拘留和罚款。根据北京市交通执法总队公布的行政处罚结果，6月22日至30日，有53人受到处罚，7月2日至7月10日，有250人因使用未取得《网络预约出租车运输证》的车辆受到处罚。

北京一名网络汽车司机告诉《经济观察报》，最近，汽车检查变得更加严格，尤其是在火车站和机场，一旦被发现，他将面临1万元的罚款。“罚款的这一部分将由公司报销，但致命的一点是，汽车将被扣留2周，而且只能来回几次”。

最近，北京进入了雨季，天气使得打车更加困难。16日下午，宋先生和他的朋友们来到海淀区苏州桥附近，打开滴滴出行的应用，分别拨打了快递和出租车，但他们还是有近20分钟没有车接订单。考虑到上海的黎明，他们不得不乘公共汽车和地铁旅行。

网民在网上图片中也遇到了这个问题。一位名叫“西红柿”的网民说，当早上下雨的时候，滴滴和曹操排名不到127，所以他们直接打电话给了一个货运女孩。主人来问我货物的情况。我说是的，我是货物。

为了排除营销的可能性，记者搜索了新浪微博，发现很多人在赶不上公交车的时候，就利用货运代理来旅游。网友“想当咸鱼的biubiu”说，下大雨的时候我赶不上公交车，所以我在30秒内就下了货，接了订单。自称是拉货司机的网友“高_”表示，她也收到过这样的账单。

来自北京的强告诉《经济观察报》，他打电话要一辆从八里桥到通州区大干塘村的车，但是没有人接，所以他打电话向货运代理要了一辆车。在与司机讨论后，他们以拉货的价格收费，18公里，大约55元。

在16日的回复中，行李员表示，在货舱载人是严重违反规定的行为，货舱缺乏安全措施对驾驶非常危险，容易发生碰撞和坠落。因此，货运代理已被严格禁止在货舱载人和混人混货。

虽然用卡车拉人是特殊场景中的最后手段，但它在一定程度上反映了无奈。此前，北京市交通执法总队副队长郭在接受媒体采访时表示，从7月1日起，北京市交通执法总队将组织为期6个月的打击非法客运专项行动。

中国互联网络信息中心(cn-nic)发布的《中国互联网络发展第41次统计报告》显示，截至2017年12月，中国互联网上专车或特快列车的用户数量已达2.36亿，比2016年增加6824万，增幅为40.6%。

拥有数亿用户的行业曾经是主管部门鼓励的“共享经济”的代表之一，现在却经常在全国的监管政策中受挫。面对没有车的问题，滴滴公司对《经济观察报》的回应是建议提前计划你的旅行，多预约和拼车。

无论如何，网络汽车如何在游戏中健康发展，停止玩“货运汽车旅行”的荒诞游戏，都是值得思考的问题。